I. Projekto apžvalga
PV saugojimo, įkrovimo ir keitimo stotis užima maždaug 1600 kvadratinių metrų plotą. Tai miesto- lygio išsami energijos demonstravimo stotis, apimanti fotovoltinės energijos generavimą, energijos kaupimo didžiausią skutimą, skysčiu aušinamą itin-greitą įkrovimą, nuolatinės srovės greitą įkrovimą, automatinį baterijų keitimą ir išmanų valdymą bei priežiūrą. Jis buvo įvertintas kaip aukštos kokybės, tipiškas žmonių pragyvenimo šaltinio pavyzdys, skirtas įkrovimo infrastruktūrai Džedziango provincijoje.
Koordinuojant šaltinį, tinklą, apkrovą, saugojimą, įkrovimą ir keitimą, projektas sukuria mažai{0}} anglies dvideginio išskiriantį, efektyvų ir saugų miesto energijos papildymo tinklą, suteikiantį integruotą sprendimą naujų energiją naudojančių transporto priemonių savininkams ir elektros tinklų dispečeriui, užpildantis regioninio visapusiško energijos papildymo spragą ir nustatantis naujos energijos infrastruktūros miestuose statybos etaloną.


II. Pagrindinės technologijos ir konfigūracija
Stotis naudoja kelių{0}technologijų integravimo modelį, kad būtų galima nuodugniai koordinuoti fotovoltinę, energijos kaupimo, įkrovimo ir keitimo sistemas. Visos techninės konfigūracijos pasiekė aukščiausią lygį pramonėje, o konkretūs parametrai pateikti šioje lentelėje:
|
Sistemos tipas |
Pagrindiniai parametrai |
Specifinė konfigūracija / našumas |
Pagrindiniai privalumai |
|
Fotovoltinė elektros energijos gamybos sistema |
Įdiegta talpa |
264 kWp |
Integruotas fotovoltinės stoginės dizainas, savaiminis{0}}gamyba ir-naudojimas, perteklinės elektros energijos kaupimas, pirmenybė teikiama ekologiškai elektrai įkrovimui, labai sumažinant stoties elektros sąnaudas ir anglies dvideginio išmetimą bei efektyvų ekologiškos elektros panaudojimą. |
|
Metinė elektros energijos gamyba |
198 000 kWh |
||
|
Montavimo forma |
Integruota fotovoltinė automobilių stoginė |
||
|
Maitinimo režimas |
Savarankiška-gamyba ir{1}}naudojimas, perteklinės elektros energijos kaupimas |
||
|
Energijos kaupimo sistema |
Bendra talpa |
430 kWh / 200 kW (2 vienetai × 215 kWh / 100 kW) |
Realizuoja piko skutimą ir slėnio užpildymą, avarinį atsarginį maitinimo šaltinį, apkrovos išlyginimą ir gali dalyvauti virtualioje elektrinės dispečerinėje. Dieną jis kaupia žaliąją fotovoltinę elektros energiją, o naktį išleidžia ją įkrovimui, sumažindamas didžiausią elektros tinklo slėgį ir pagerindamas stoties maitinimo stabilumą. |
|
Metinė įkrovimo talpa |
218 000 kWh |
||
|
Metinis iškrovimo pajėgumas |
191 000 kWh |
||
|
Veikimo režimas |
Pikų-slėnio reguliavimas, fotoelektros ir energijos kaupimo koordinavimas |
||
|
Įkrovimo ir keitimo sistema |
Įkrovimo terminalai |
46 įkrovimo pistoletai (įskaitant 480 kW skysčiu-aušintą itin greitą-įkrovimą, 120 kW nuolatinės srovės greitąjį įkrovimą) |
Apima visus itin{0}}greito įkrovimo, greito įkrovimo ir akumuliatoriaus keitimo scenarijus, patenkinančius skirtingų transporto priemonių modelių energijos papildymo poreikius. Jis pasižymi dideliu įkrovimo efektyvumu ir greitu baterijų keitimo greičiu, pagerina automobilių savininkų energijos papildymo patirtį ir automobilių stovėjimo vietų apyvartą. |
|
Skysčiu-aušinamas itin-greitas įkrovimas |
10 minučių įkrovimo (20% → 80%), 5 minutes nuvažiuojama ≈ 300 kilometrų |
||
|
Baterijų keitimo paslaugos |
Automatinė baterijų keitimo stotis, greitas baterijų keitimas per 3 minutes |
||
|
Metinis elektros suvartojimas |
Maždaug 3,4 milijono kWh įkrovimui, maždaug 550 000 kWh akumuliatorių keitimui |
||
|
Maitinimo, paskirstymo ir išmanioji sistema |
Transformatoriaus konfigūracija |
2 vnt. 800 kVA + 2 vnt. 630 kVA |
Sumanus dispečerinis, išmanaus energijos paskirstymo įgyvendinimas, nuotolinis stebėjimas, išankstinis įspėjimas apie gedimus, vietinės virtualios elektrinės kūrimas, transporto priemonės{0}}tinklo sąveikos palaikymas ir saugaus, efektyvaus ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančio stoties veikimo užtikrinimas. |
|
Pagrindinė platforma |
EMS Pažangi energijos valdymo platforma |
||
|
Pagrindinės funkcijos |
Pažangus energijos paskirstymas, nuotolinis stebėjimas, ankstyvas įspėjimas apie gedimus, duomenų vizualizacija |
||
|
Elektros tinklo koordinavimas |
Vietinė virtuali elektrinė, palaikanti transporto priemonės{0}}tinklo sąveiką |
III. Techniniai akcentai
Išsamus{0}}integravimasPVSandėliavimas, įkrovimas ir keitimas: visapusiškas kelių scenarijų aprėptis, įskaitant tiesioginį fotovoltinį energijos tiekimą, energijos kaupimo buferį, itin -greitą įkrovimą ir baterijų keitimą, labai pagerinantį savaiminio-žalios elektros energijos naudojimą, efektyvų energijos panaudojimą ir suderintos „šaltinio, tinklo, apkrovos, saugojimo, įkrovimo ir keitimo“ ekologijos kūrimą.

Pirmaujanti skysčiu{0}}aušinama itin-greito įkrovimo technologija: Taikant 480 kW skysčiu-aušinamą itin greito įkrovimo technologiją, jis turi didelės galios, mažų nuostolių ir lengvo pistoleto kabelio pranašumus, suderinamą su 800 V aukštos-įtampos platformų modeliais, todėl automobilių savininkai labai sutrumpina energijos papildymo laiką ir pagerina energijos papildymo efektyvumą.

Efektyvus nuolatinės srovės magistralės koordinavimas: optimizuojant sistemos architektūrą, pritaikant nuolatinės srovės magistralės koordinavimo dizainą, sumažinant energijos nuostolius kintamosios srovės-nuolatinės srovės konversijos metu, bendras sistemos efektyvumas yra didesnis nei 95 % arba lygus jam ir pagerinamas energijos panaudojimo efektyvumas.

Tinklelis-Draugiškas dizainas: smailių skutimo ir slėnio užpildymo įgyvendinimas naudojant energijos kaupimo sistemą, transformatoriaus pajėgumų padidinimo poreikio mažinimas ir dalyvavimas elektros tinklo dispečerijoje kaip vietinė virtuali elektrinė, gerinant elektros tinklo stabilumą ir realizuojant palankią sąveiką su elektros tinklu.
Visos{0}}scenarijaus patogios paslaugos: 24-valandų be priežiūros režimo pritaikymas, anglies dioksido išmetimo- kabinos palaikymas (atsipalaidavimo, geriamojo vandens ir paprasto maitinimo paslaugos) ir savitarnos-automobilių plovimo įranga, suteikiant automobilių savininkams vieno langelio energijos priedą ir patogią aptarnavimo patirtį.

IV. Projekto vertė
1. Socialinės pašalpos
Efektyviai malšina ilgų eilių prie įkrovimo ir baterijų keitimo nepatogumus naujų energetinių transporto priemonių savininkams miestuose, gerina miesto energijos papildymo tinklą; skatina viešųjų automobilių stovėjimo aikštelių pakeitimą be{0}}anglies išmetimo ir padeda kurti naują miesto infrastruktūrą; nustato miesto visapusių energetikos paslaugų etaloną ir pateikia demonstracines ir gaires, kaip vystyti regioninę naujos energijos plėtrą.

2. Ekonominė nauda
Savarankiška fotovoltinė{0}}gamyba ir{1}}naudojimas labai sumažina stoties elektros ir eksploatavimo išlaidas; energijos kaupimo sistema padidina stoties papildomas pajamas dėl piko-slėnio arbitražo; didelės-galios įkrovimo ir greito akumuliatoriaus keitimo režimas pagerina stovėjimo vietų apyvartą, toliau gerindamas stoties veiklos efektyvumą ir užtikrindamas tvarų pelningumą.
3. Nauda aplinkai
Kasmet sunaudojama apie 198 000 kWh fotovoltinės žaliosios elektros energijos, pakeičiančios tradicinį šiluminės energijos suvartojimą, kasmet maždaug 158 tonomis sumažinant anglies emisiją (tai atitinka apie 8700 medžių pasodinimą), padedant pasiekti „dvigubos anglies“ tikslą ir gerinant regiono ekologinę aplinką.

V. Taikomi scenarijai
Projektas turi brandų ir labai pakartojamą modelį, kurį galima tiesiogiai reklamuoti pagal šiuos scenarijus:
Viešos automobilių stovėjimo aikštelės pagrindinėse miesto vietose
Transporto mazgai, greitkelių aptarnavimo zonos
Pramoniniai parkai, komercinių kompleksų automobilių stovėjimo aikštelės
Specializuotos viešojo transporto stotys,{0}}automobilių pristatymo internetu ir logistikos transporto priemonės
VI. Santrauka
Su pirmaujančia technine konfigūracija, patobulinta aptarnavimo sistema ir stabiliu veikimo režimu, PV saugojimo, įkrovimo ir keitimo integruota stotis tapo etalonu miesto -lygio PV saugojimo, įkrovimo ir keitimo integruotiems projektams, kurie yra įgyvendinami, atkartojami ir pelningi. Šis projektas ne tik išsprendžia energijos papildymo problemas naujiems energetinių transporto priemonių savininkams, bet ir pasiekia kelis efektyvaus energijos naudojimo, koordinuoto elektros tinklo plėtros ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančios aplinkos apsaugos tikslus, pateikdamas etaloninį standartinį sprendimą kuriant naują Kinijos energetikos infrastruktūrą ir visapusiškas energetikos paslaugas.








