Šaltinis: saulės kvotos
Pirmas dalykas - kiek jums namuose reikia plokščių, kad palaikytumėte elektrinę transporto priemonę
Kaip ir benzininių automobilių statistika „L 100 km“ - benzino litrų kiekis, kurį vidutiniškai sunaudos automobilis 100 km nuvažiuoti, elektromobilių statistika taip pat yra panaši: „kWh / km“.
Tai skiriasi nuo EV iki EV, tačiau vidutiniškai daugeliui elektromobilių akumuliatorių pakete bus maždaug 6 km atstumas nuo 1kWh elektros energijos.
Vidutiniam Australijos vairuotojui, važiuojančiam maždaug 50 km per dieną, elektromobiliui reikės maždaug 8 kWh elektros energijos, kad būtų galima įkrauti tai, ką jie naudoja.
1kW saulės energijos (apie 4 plokštes) vidutiniškai per metus pagamins 4kWh elektros energijos - žiemą mažiau, o vasarą - daugiau.
Tai reiškia, kad prie savo stogo turėsite pridėti apie 2 kW saulės kolektorių, kad kompensuotumėte ~ 50 km per dieną važiuojančio elektromobilio įkrovimą.
Įkraukite savo elektromobilį saulės energija
Paprasčiausias būdas įkrauti automobilį naudojant stogo saulės baterijas yra įkišti automobilį į namus dienos metu, kai šviečia saulė. Jei gaunamos saulės energijos kiekis yra lygus arba didesnis už kiekį, kraunantį automobilį, tinklo elektros energijos nereikės.
Tačiau jei pagamintos saulės energijos kiekis yra mažesnis nei reikalauja automobilis, trūkumui kompensuoti bus naudojama tinklo galia - turėkite tai omenyje, kai debesuotą dieną norite įkrauti automobilį tik su nedideliu saulės energijos sistema!
Efektyvumas į abi puses ir kodėl 1kWh saulės energijos neprilygsta 1kWh EV krūviui
Dėl saulės kolektorių, keitiklių ir automobilio akumuliatorių neefektyvumo turėtumėte tikėtis, kad įkrovimo nuostoliai viršys 10%.
Tai reiškia - jei jūsų saulės baterijos generuoja 1kWh energijos, tik 900Wh iš šios energijos pateks į EV baterijų paketą.
Dėl šios priežasties galite įdėti daugiau saulės kolektorių, nei manote, kad jums reikia kompensuoti šiuos įkrovimo nuostolius.
Norėdami įkrauti elektromobilį naktį, jums nereikia akumuliatorių
Nors dienos metu namų akumuliatorių sistemą galima įkrauti saulės energija, o vakare įkrauti elektromobilį naudojant šią sukauptą energiją, mažai tikėtina, kad tai bus ekonomiškai naudinga, palyginti su jūsų energijos pertekliaus pardavimu į tinklą. „pašarų tarifas“ ir kontroliuojamo apkrovos tarifo naudojimas, norint įkrauti savo EV iš tinklo.
Aš išsamiai aprašau akumuliatorių laikymo ekonomiką ir tiekimo tarifusčia.
Žvelgiant iš aplinkosaugos perspektyvos, naktimis įkrauti ne piko metu ir dienos metu saulės energiją siųsti į tinklą yra tinkama aplinkai, nes saulės energijos perteklius, kurį siunčiate į tinklą, tiesiogiai kompensuoja iškastiniu kuru pagamintą elektrą.
Aš kuriu naujus namus - ar turėčiau įjungti vienfazį ar trifazį maitinimą
Jei statote naujus namus, apsvarstykite trijų fazių energiją - tai leis jums įdėti daug didesnę saulės energiją (virš 6kW), kuri galės patikimai tiekti „ateities namus“, kuriems reikia didelių elektros energijos poreikių. į buitinę bateriją ir vieną (ar daugiau) EV.
Namas su milžiniška 10kW sistema
Įkrovimas namuose ir skirtumas tarp 1, 2 ir 3 lygio įkrovimo
Elektromobilių įkrovikliai skirstomi į tris lygius, kur „1 lygis“ yra lėčiausia įkrovimo forma, o „3 lygis“ - greičiausias.
1 lygisįkrovimas yra lėčiausias, kuris paprastai įmanomas, ir naudoja standartinį maitinimo tašką. Tai leis elektromobiliui pridėti maždaug 20 kilometrų nuotolį per valandą, tačiau tai gali skirtis priklausomai nuo transporto priemonės.
Taigi, jei stovėsite 10 valandų per naktį, „1 lygio“ įkroviklis pridės jūsų automobiliui maždaug 200 kilometrų nuotolį.
2 lygisįkrovimas apima jūsų namuose įdiegtą specializuotą „EVcharger“, kuris gali padidinti EV per valandą 40 km nuotolį.Yra daugybė EV įkroviklių prekių ženklų, ir, kaip tikisi kamuolys, tikimasi sumokėti ~ 2 000 USD, kad vienas būtų įdiegtas.
Įspėjame, kad jūsų EV gamintojas gali reikalauti, kad 2 lygio įkroviklis būtų įrengtas ten, kur laikomas automobilis, kad jis galėtų garantuoti.
„2 lygio“ „SolarEdge EV“ įkroviklis. Vaizdo kreditas: „SolarEdge“
3 lygisįkrovimas yra greitas įkrovimas naudojant specialius viešuosius įkroviklius. Turbūt žinomiausias „3 lygio“ įkroviklio pavyzdys yra „Tesla SuperCharger“:
„3 lygio“ „Tesla SuperCharger“. Vaizdo kreditas: „Tesla“
Tokio tipo įkroviklius greičiausiai naudoja žmonės, keliaujantys didelius atstumus, arba tie, kuriems trūksta įkrovimo, nes jie gali pridėti apie 400 km nuotolio per valandą.
Svarbu nepamiršti, kad ne visi EV gali visiškai išnaudoti „3 lygio“ įkroviklio įkrovimo galimybes. Jei planuojate savo ilgą kelionę išsivežti naudodamiesi „3 lygio“ įkroviklių tinklu, turėtumėte įsitikinti, kad jūsų pasirinktas automobilis galės jais naudotis.
„Nerimo nuotolis“ ir įkrovimas, kai nėra namuose
Tipišką automobilio benzino baką degalinėje galima užpildyti per porą minučių. Niekada nebūna per toli nuo degalinės, todėl dažniausiai pasitaiko žmonėms, keliaujantiems dideliais atstumais kaimo vietovėse, nesunku degalų.
Palyginimui, net ir „3 lygio“ EV įkrovikliui visiškai įkrauti automobilį prireiks maždaug valandos (dar ilgiau, jei turite didesnę akumuliatorių pakuotę), ir žymiai ilgiau, jei kraunate „2“ ar „lygiu“. 1 'tarifai.
Lėto elektromobilių įkrovimo greičio problemos ir „3 lygio“ greitųjų EV įkroviklių (dabartinė) retenybė paprastai išreiškiama kaip „nerimo nuotolis“ - baimė, kad jūsų automobilis neturi pakankamai įkrovos, kad pasiektų tikslą, arba negalės įkrauti pakankamai greitai, kad laiku pasiektumėte tikslą.
Asmeniškai manau, kad „nerimo dėl nuotolio“ baimės yra per daug išpūstos, nes visi, kurie supranta savo vairavimo įpročius ir turi galimybę planuoti iš anksto, beveik niekada nepasieks išsikrovusios EV baterijos.
Šiais laikais daugelis namų ūkių turi du automobilius, todėl nerimą galima išspręsti turint tradicinį benzininį automobilį ilgoms kelionėms arba esant elektromobiliui, o trumpesnę kelionę po miestą.
Jei sužinosite save su mažu įkrovimu ir nėra viešo „3 lygio“ greito viešojo įkroviklio, namelių ant ratų yra 15 amperų maitinimo taškų (teikiant „1 lygio“ įkrovimą), taip pat kai kuriais atvejais galite naudoti trifazius lizdus verslai ir parodų aikštelės.
Kai kurios iš šių vietų yra viešai reklamuojamos EV įkrovimo vietos - kitos yra tos, kurių turite gerai paklausti, ar galite ten įkrauti savo automobilį!
Galutinis žodis
Kalbant apie saulės energijos sistemos dydį elektrinei transporto priemonei, reikia pagalvoti apie keletą dalykų:
EV markė / modelis ir jo specifikacijos
Vidutinis nuvažiuotas atstumas ir vairuojančių automobilį įpročiai
Jūsų namų energijos suvartojimas ir tai, ar ateityje planuojate pridėti namų akumuliatorių ar daugiau EV.
Vidutiniam australų vairuotojui namuose reikės tik maždaug 2 kW saulės energijos, kad kompensuotų kasdienį vairavimą.
