Abi yra ne visuotinės, tai yra, koks yra skirtumas tarp konkrečių saulės koloidinių baterijų ir automobilių baterijų.
1, aplinkos pritaikymas yra kitoks, naudojant saulės energiją atitinkančias koloidines baterijas, nei automobilių akumuliatorius, automobilių baterija paprastai yra įmontuota į automobilį, o vietos aplinkos sąlygos yra giliai palaidotos saulės baterijų sąlygomis.
2, skirtumas tarp išleidimo srovės, saulės kolektyvinės baterijos yra ilgalaikis mažas srovės išleidimas, o automobilio baterija yra momentinė didelė srovė pradinė iškrovimo.
3, išleidimo gylis yra kitoks: saulės koloidinis akumuliatoriaus išleidimo gylis, bendra saulės spindulių lemputė Naktinis apšvietimas 8-10 valandų, akumuliatorius tęsiasi išsikrovus, lietingos dienos, akumuliatoriai nėra įkraunami dieną, gylio dažnis dažnai pasiekia daugiau kaip 70% jei saulės gatvių lempos sistema baterijos konfigūracijoje yra maža, ta baterija dažnai įdiegiama.
Automobilinė baterija Tik momentinis paleidimas yra iškrovimas, net jei baterija išsikrauna per akimirką, kai akumuliatorius išsikrauna, o automobilis kraunasi akumuliatoriumi, išsiliejimo gylis yra gilus.
4, įkrovimo apsauga, saulės kolektyvinė baterija yra per saulės baterijas, kad absorbuotų saulės spindulius, kad baterijos įkrovimas, lietingos dienos arba šviesos stygius būtų paverčiamos šviesos energija į elektros energiją, baterija yra nekraunama ir, kai yra pakankamai šviesos, pernelyg dideliu kiekiu baterija yra sezoniškai trūksta įkrovimo ir pernelyg didelių reiškinių.
Automobilio baterijos, važiuojančios, buvo plaukiojančios būsenos, turi gerą įkrovimo apsaugą, o automobilio įkrovimo valdymo sistema, skirta įkrauti srovę ir tiksliai valdyti įtampą, su temperatūros kompensavimo funkcija. Aukščiau yra saulės specialioji koloidinė baterija ir skirtumas tarp automobilio akumuliatoriaus, todėl saulės sistemoje geriausia naudoti saulės kolektyvinę bateriją, kad būtų užtikrintas stabilus sistemos veikimas.
